【精选】认识与实习报告汇总8篇
在经济飞速发展的今天，报告与我们愈发关系密切，报告根据用途的不同也有着不同的类型。相信许多人会觉得报告很难写吧，以下是小编整理的认识与实习报告8篇，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
认识与实习报告 篇1实习完毕以后，通过朋友介绍我现在在油田的一个三产单位上班，现在已经工作了快一个月了。刚一来的时候会有很多的不适应但是慢慢的这里让我学到了很多课堂上更本学不到的东西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了学习的意义，时间的宝贵，人生的真谛。明白人世间一生不可能都是一帆风顺的，只要勇敢去面对人生中的每个驿站！这让我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，也让我认识到了文秘工作应支持仔细认真的工作态度，要有一种平和的心态和不耻下问的精神，不管遇到什么事都要总代表地去思考，多听别人的建议，不要太过急燥，要对自己所做事去负责，不要轻易的去承诺，承诺了就要努力去兑现。单位也培养了我的实际动手能力，增加了实际的操作经验，对实际的文秘工作的有了一个新的开始，更好地为我们今后的工作积累经验。
我知道工作是一项热情的事业，并且要持之以恒的品质精神和吃苦耐劳的品质。在这工作这多时间里，我第一次真正的融入了社会，在实习中了解社会掌握了一些与人交往的技能，并且在次期间，我注意观察了前辈是怎样与上级交往，怎样处理之间的关系。利用这次难得的机会，也打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。
实习期间，我从末出现无故缺勤。我勤奋好学。谦虚谨慎，认真听取老同志的指导，对于别人提出的工作建议虚心听取。并能够仔细观察、切身体验、独立思考、综合分析，并努力学到把学样学到的知道应用到实际工作中，尽力做到理论和实际相结合的最佳状态，培养了我执着的敬业精神和勤奋踏实的工作作风。也培养了我的耐心和素质。能够做到服从指挥，与同事友好相处，尊重领导，工作认真负责，责任心强，能保质保量完成工作任务。并始终坚持一条原则：要么不做，要做就要做最好。
回想自己在这期间的工作情况，不尽如意。对此我思考过，学习经验自然是一个因素，然而更重要的是心态的转变没有做到位。现在发现了这个不足之处，应该还算是及时吧，因为我明白了何谓工作。在接下来的日子里，我会朝这个方向努力，我相信自己能够把那些不该再存在的“特点”抹掉。感谢老师们在这段时间里对我的指导和教诲，我从中受益非浅。
此次工作使我第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，理论与实际的相结合，让我们大开眼界，也算是对以前所学知识的一个初审吧！这次生产实习对于我们以后学习、找工作也真是受益菲浅。在短短的一个星期中，让我们初步让理性回到感性的重新认识，也让我们初步的认识了这个社会，对于以后做人所应把握的方向也有所启发。
我会把这份工作作为我人生的起点，在以后的工作学习中不断要求自己，完善自己，让自己做的更好。
认识与实习报告 篇2在王翠芝李晓敏刘羽等老师的带领下，自6月9日起，开始了为期18天的野外地质实习活动，在这几天当中我们去了福州大写旗山校区感受了岩浆的地质作用，在闽江下游感受了河流的地质作用，参观风景游览区，去观察了那里的复式岩体，在五虎山感受大自然亲切的同时体味了火山沉积地质作用，在山水游乐之间学习到了课本上未曾发现到的知识，轻轻抚摸岩石的那种真实触感深深的刻在我的心中，我从未如此的热爱资源勘查专业。
七次实习去了七个不同的实习点，有山有水，有文物，这和我想象当中艰苦的实习生活还是有相当大的差别。第一天我们去了福州大学旗山校区的方镜桥头，虽然来上大学一年了但是学校好多地方都还没去过呢，听到方镜桥头还是一头的雾水，和室友一起背上紫金矿业学院的灰黄色小包，一手地质锤一手罗盘，便出发了。因为是在校园内所以大家走路15分钟便到达了集合地点。第一天老师交了我们如何记录野外记录薄，我也画下了人生第一张地质素描图。也在野外记住了第一种岩石??霏细岩。在霏细岩表面发现了大量的模树石。这是一种风化产物，因为其形象似柏树树叶，犹如植物化石的印痕而得名假化石。个人感觉这种模树石应该具有很高的观赏价值，简单加工以后可做艺术品出售。之后我们又去了南长安山山顶，因为刚下过小雨的缘故地面上显得有些泥泞，但是没有一位同学抱怨泥水弄脏了自己的衣服。在茂密的植物中穿梭不一会儿，越过几个小水沟。经过一条湿滑小道。在山顶鸟瞰校园。在远处雾气弥漫下，福州大学是那么的迷人。除了美丽的风景，还可以清晰的看到霏细岩与闪长岩的接触面及霏细岩的流纹构造。向四周望去，不管是规模走向还是分支复合现象都看的清清楚楚。
之后我们以小组为单位自行搭公交车，去了金山寺周围观察了河流的地质作用以及岩浆的流动构造。在蜿蜒山中小道旁，偶然发现了一座隐藏在山路旁的清代古墓，依山傍水，鸟语花香为伴。金山寺是一座明代古建筑，坐落于乌龙江江面。要坐船才能近距离参观这座水中楼阁。在等待渡船的过程中，好多同学按不住寂寞下河去抓小河蟹，貌似有点不太安全。
印象最深刻的就是鼓山之行。因为我们小组选择的徒步爬山。虽说鼓山不算艰险，在将近四十度的气温下背着一大包吃喝去爬山还是非常辛苦的，但是我们成员小组坚持发扬的地质人吃苦耐劳的精神。不喊苦不怕累，尽管汗水打湿了全身的衣服，尽管一次次精疲力尽的倒在山路上，但小组成员互帮互助不抛弃不放弃。最终全部顺利安全的抵达了鼓山山顶。
最后一站便是壶江岛了，六点钟开始就按耐不住激动的心情爬起来洗脸刷牙，在老师组织的大巴车的运送下，经过20分钟的船程。我们登上了紧紧0.8平方公里的壶江岛。岛虽小，但却隐藏了巨大的民族文化。见识了巨大的紫水晶和妈祖佛像。在江边大家依依不舍的照了合影。短短的实习生活也就此结束。
在经历了两周的野外实习生活，我觉得不仅学到许多野外鉴别矿物分析矿物的能力，更是学到了地质人艰苦朴素的精神，只有不怕苦不怕累才能在地质这条道路上长远的走下去。
认识与实习报告 篇3实习时间:本的高级面料,设计师采用了丰富多变、节奏感很强的颜色,结合最新流行趋势,设计出许多穿戴舒适并代表世界流行当时的风尚的款式。
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其中,以下几件衣服给我留下了深刻的印象:
它们时髦又不失优雅,清新自 ……此处隐藏5335个字……塞尔氧化沟、方形二沉池、回流污泥及剩余污泥泵房等部分组成，通过氧化沟内活性污泥中的微生物的新陈代谢来降解污水中的污染物质;污泥处理系统由均质池和污泥浓缩脱水一体机组成，用于对生物处理系统中的剩余污泥进行浓缩脱水，降低污泥的含水率和体积，以便外运处置。厂外管网建有4座中途提升泵站，分别为：温泉泵站、三八泵站、金铛泵站、0号泵站。各社区排放的生活污水经管网和四个泵站输送至厂区，依次经过预处理系统和生物处理系统后，出水各项指标均达到设计标准，处理后的尾水就近排入光明港。剩余污泥经泥处理系统形成泥饼后外运处置。
(2)污水处理一、二期工程工艺流程
一期工程进水以分流制城市污水为主，并混有部分合流制污水和工业废水，工程推荐采用Carrousel氧化沟工艺，考虑一期改造后出水标准的提高，与二期共用部分构筑物，工艺流程(见图1)。
为了满足出水新标准，二期工程采用多模式AAO工艺(见图2)，通过对生物反应池进水点和混合液回流点的合理设置，该工艺对水质水量变化及冲击负荷适应性强、处理效果稳定可靠、运行模式灵活，可以实现不同运行工况，充分发挥各种处理工艺的特点，对污水进行有针对性的处理。
三、污水处理厂主要构筑物及设备
1、粗格栅及进水泵房
粗格栅与进水泵房合建，进水泵直径为26m，深为12.5m。
一期设两台机械粗格栅，型式为钢丝绳牵引式，格栅宽为2.2m，间隙为20m，安装角为75°。设8台潜水水泵泵位，近期安装6台(4用2备用)，采用引进设备，Q=0.74/s，H=157Pa,N=150kw。
二期利用一期预留泵位，增加2台同一期参数水泵。
2、细格栅
3、旋转沉砂池
4、一期氧化沟
每座氧化沟配5台93/70Kw双速倒伞型叶轮曝气机(进口设备)，叶轮直径3500mm，转速36/28r/min,适用水深3.8~4.0m，充氧能力为190kgO/(台.h)，功率7.5kw。
5.二期多模式AAO反应池
多模式AAO生物反应池共一座，份两池，钢筋混凝土矩形水池。设计流量为10×10m/d，每池5×10m/d，可单独运行。
认识与实习报告 篇8土木工程是建造各类工程设施的学科、技术和工程的总称。它既指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施，如建筑公程、公路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等，也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。
在这次认识实习中，主要包括对土木各个方面的讲座，还有学校综合实验楼，大结构实验室的参观，虽然我们的专业知识还不到位，但却加深了我们对土木工程的整体认识。
工程制图是一个工程技术中的一个重要过程。在绘图的过程中，会有许多不起眼的细节问题，但却决定着整个工程的成败，所以这就需要我们要以认真的态度来对待，而且通过后面阅读的工程图，我们也知道，一张图纸的完成，更是需要我们的耐心。
土木工程主要包括房屋建筑，桥梁，隧道，道路与铁道等方向。各个方向都极具其特色。
房屋建筑工程是指各类房屋建筑及其附属设施和与其配套的线路、管道、设备安装工程及室内外装修工程。一般称建筑工程，为新建、改建或扩建房屋建筑物和附属构筑物所进行的勘察、规划、设计、施工、安装和维护等各项技术工作和完成的工程实体。
隧道工程是指路隧道的勘测、设计、贯通控制测量和施工等工作。隧道是修建在地下或水下并铺设铁路供机车动车辆通行的建筑物。根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道;为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道;为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道。这三类隧道中修建最多的是山岭隧道。通过这些天的认识实习，我发现隧道这个方向相比于其他方向来说危险系数更高一些。在地质条件十分复杂的地段，难度系数也非常大。我国的秦岭终南山公路隧道在山岭公路隧道中长度排世界第二位，总体规模长度排世界第一，在我国公路隧道建设史上尚属首次。通过资料显示，通过秦岭终南山公路隧道的设计、施工、科研、建设管理，目前为止，已经或多或少为我国公路隧道的建设积累经验、资料，为公路隧道的建设奠定了科学基础。
桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程，以及研究这一过程的科学和工程技术，它是土木工程的一个分支。 自从有了铁路以后，桥梁所承受的载重逐倍增加，线路的坡度和曲线标准要求又高，且需要建成铁路网以增大经济效益，因此，为要跨越更大更深的江河、峡谷，迫使桥梁向大跨度发展。石材、木材、铸铁、锻铁等桥梁材料，显然不合要求，而钢材的大量生产正好满足这一要求。桥梁工程学主要研究桥渡设计，包括选择桥址，决定桥梁孔径，考虑通航和线路要求以确定桥面高程，考虑基底不受冲刷或冻胀以确定基础埋置深度，设计导流建筑物等;桥式方案设计;桥梁结构设计;桥梁施工;桥梁检定;桥梁试验;桥梁养护等方面。
道路与铁道工程学科是研究铁道、公路、城市道路和机场等交通基础设施的规划、勘测、设计、施工、运营、养护和管理中基础理论与关键技术的学科。在课上，老师用了图文并茂的课件给我们讲述了关于该方向的总体知识。它的工作条件也十分艰苦，特别是在青藏铁路的建设。那里海拔高，空气稀薄，对施工人员极具挑战性，由于其地处青藏高原的特定环境，使得与之相联系的高原地质、地理、水文地质、大气物理等状况均有其特殊的发生、发展以及变化过程，这个过程共同制约着这一高海拔地区的多年冻土。
在校内的实习包括对土建综合楼和校内大结构实验室的参观。在对施工图纸的阅读中，我们看到了，作为一位工程师，不仅应具备牢固的专业知识，还应具有一丝不苟的态度。而要设计出一座成功的建筑，不仅要考虑它的安全性，还要考虑到它的外观。还要对建筑物所在的环境和它的固有频率与地震频率的关系进行研究。在老师的讲解下，我们了解了一些关于土木工程的专业术语，并了解了其意义。例如剪力墙和承重墙的区别，剪力墙是由钢筋混凝土构成的墙体，主要特点是抗侧移能力强(水平方向)，但是空间分布不灵活。 承重墙是指承重墙指支撑着上部楼层重量的墙体，在工程图上为黑色墙体，打掉会破坏整个建筑结构。
对大结构实验室的参观中，在实验室，我们还可以看到做各种构件的模型。还了解了它们的基本用途和使用方法。通过这一天的现场参观，我们对建筑以及工地上的一些设施有了一般的感性认识，但对于施工的过程与一些细部问题和可能发生的危险问题我们知道得还比较少。
这些天的认识实习，还使我认识到先进的生产工艺确实可以提高施工进度和生产质量。而先进的生产工艺必须依赖于先进的设备，先进的设备又依赖于国家先进的发展水平，除此，还要依赖于我们每一位学子的知识水平，先进的技术必然要以我们的理论认识为基础，在学校中，我们对知识的学习，不仅对塑造我们自己的人生有重要帮助，而且，在将来，随着时代的飞跃发展，一处又一处的伟大工程都需要我们有着广泛并牢固的知识体系作为基础来实现。
