参观类实习报告

参观类实习报告范文六篇

在现在社会，报告有着举足轻重的地位，多数报告都是在事情做完或发生后撰写的。那么什么样的报告才是有效的呢？下面是小编帮大家整理的参观类实习报告6篇，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

1.认识实习的目的

1.1 为学习专业课做好准备。本次认识实习安排在基础课程学习之后，专业课程学习之前，是构成学生完整知识能力结构、培养学生理论联系实际能力的重要组成部分。

1.2 使材料科学与工程专业（材料科学方向）的学生建立起初步材料生产和加工概念，了解实际生产情况，材料生产及加工的工艺特点，技术参数及主要设备和作用。

2.实习内容

2.1 讲解冶金、铸造、锻造、扎制及热处理过程，了解粉末冶金工艺；模具和弹簧钢及其热处理、喷丸强化处理等，了解精密铸造、激光加工等先进生产、加工方法，了解包括热敏材料、特种合金、贵金属、陶瓷材料的生产。

2.2 参观重庆嘉和热处理有限公司。了解各种规格汽车、摩托车配件的热处理工艺过程及设备，并有厂方工程技术人员作现象讲解。

2.3 参观重庆华孚粉末冶金厂。了解粉末冶金及其制品的生产过程和相关设备，并由厂方工程技术人员讲解。

2.4 在理科楼观看宝钢集团制作的视频教学，了解钢铁的生产过程及基本的铸造，加工。

2.5 参观重庆北奔变速器制造有限公司，了解变速器的生产，加工方法，重点学习变速器的重要部件：齿轮的制备及热处理工艺过程及设备。了解化学热处理和表面热处理的目的和意义，并有厂方工程技术人员现场讲解。

2.6 参观重庆申耀机械工业有限公司，了解摩托车离合器的总成及其作用。

2.7 参观重庆长江轴承股份有限公司，认识各类轴承的生产、加工方法及其热处理工艺过程及设备，并由厂方技术人员现场讲解。

3.参观过程

3.1实习动员大会

1月7日，上午九点我们材科2个班的同学集中在材料楼的会议室开实习动员大会，由这次带领我们实习的两个老师徐幸梓、胥均耀主持实习动员大会。会议上老师给我们讲了实习的性质、重要性、注意事项及我们的实习内容。我们都很认真的记录了老师讲的重点，并在网上查找了我们要去的参观公司的相关资料，希望能让我们在实习时能收获更多知识，得到更多的经验。

3.2 重庆嘉和热处理有限公司

3.2.1简介 重庆市嘉和机械制造有限公司位于重庆市沙坪坝区南溪村都市工业园，是一家以热处理加工为主业的民营企业。公司创建于1993年，占地近20亩，员工120多人，其中高级工程师4人。公司于20xx年在江津广兴彭桥工业园兴建新厂，扩大公司规模。公司年生产能力40000吨，其生产规模、工艺水平、经济效益等各项经济技术指标均处于重庆市行业领先水平。

重庆市嘉和机械制造有限公司设备精良，技术实力雄厚，加工能力强。拥有德国易普森多用炉生产线；一汽嘉信等温正火调质生产线；托辊炉淬火生产线；多条不同功率网带炉生产线；多台德国西门子数空高、中频淬火机床；电脑金相分析系统等国内一流水平的热处理加工设备。

公司主要热处理加工项目为渗碳、碳氮共渗、等温正火、淬火、感应淬火、调质、喷沙、抛丸等。其中齿轮热处理、汽摩配件热处理、紧固件热处理独具特色。

多年来公司稳步推进5S管理、信息化管理、质量体系管理，建立起了高效有序的管理体系。

3.2.2 过程与收获

本次主要是参观的零件的热处理过程，热处理过程包括了正火、回火、退火、淬火。参观了一系列热处理车间，观看了大型零件的水冷过程。并且在参观过程中看到了许多先进的设备，如德国易普森多用炉生产线；一汽嘉信等温正火调质生产线等。参观过程中要求我们扎好头发，不要随意靠近生产设备。今天对嘉和热处理厂的参观，让我对热处理过程有了更多的了解，并且认识了很多摩托车零件。

3.3重庆华孚粉末冶金厂

3.3.1简介

重庆华孚工业股份有限公司是以生产各种中、高强度粉末冶金零件和汽车用油泵、进气歧管为主的专业制造商，是中国粉末冶金协会副会长单位、国内粉末冶金主要骨干企业、高新技术企业、市级技术中心和市级文明单位。

公司现在总资产2亿元，占地面积100亩，厂房建筑面积5万平方米，年生产能力5000吨，职工人数近500人，技术人员110人，主要生产设备和模具制造设备240余台（套）。各项经济 技术指标及综合实力在全国同行业中名列前茅，银行信用等级AAA级。

经过“六五”——“九五”持续近二十年的科技创新和技术改造，本公司拥有达到国际同类企业先进水平的粉末冶金技术、铝合金铸造加工技术及配套的设备、设施和稳定的 生产线，并拥有国际先进的进口的生产、模具制造和检测设备50余台（套），具备了参与 国际市场竞争的实力。

公司现生产汽车、摩托车及其他机械零部件160余种，主要为长安、东安、嘉陵、建设、一汽、二汽、五菱、昌河等国内知名大型汽车、摩托车企业（集团）配套，部份产品出口 美国、日本和东南亚，其产品质量、信誉和服务获得主机（厂）公司的高度好评，并获 ISO9002国际质量认证,现正在进行ISO/TS16949的质量体系认证。

3.3.2过程与收获

重庆华孚粉末冶金厂之行得以让我参观到了粉末冶金由粉末到光滑的零件的全过程，对粉末冶金有了一个更新更高的认识程度，将理论与实践结合从而运用于现代工业生产制造中去。今天参观完后更觉得粉末冶金的用途非常大，生产的零件质量也非常好，是零件加工的一个重要的方法。

3.4宝钢集团视频学习

宝钢集团有限公司简称宝钢（Baosteel），是中国最大的钢铁公司，也是国有企业，它的总部位于上海。子公司宝山钢铁股份有限公司(上交所：600019)，简称宝钢股份，是宝钢集团在上海证券交易所的上市公司。 宝钢是中国规模最大、品种规格最齐全、高技术含量和高附加值产品份额比重最大的钢铁企业。其主要生产基地为宝山钢铁股份有限公司、宝钢集团上海第一钢铁有限公司、宝钢集团上海浦东钢铁有限公司、宝钢集团上海五钢有限公司、宝钢集团上海梅山有限公司、宁波宝新不锈钢有限公司等。目前钢铁生产规模在20xx万吨左右，产品结构以板管材为主、棒线材为辅，不锈钢产品正在发展之中。宝钢的汽车板、造船板、家电板、管线钢、油管等高档产品在国内的市场占有率位于前列，同时也是优质工模具钢、高性能轴承钢、弹簧钢、钢帘线用钢以及航空航天用钢的主要供应商。宝钢建有功能完善的电子商务平台，同时在上海、杭州、广州、天津、青岛、重庆、沈阳等地设立了现代化的钢材加工中心，可以快速响应用户需求，为用户提供全方位的增值服务。随着新一轮发展战略的推进，宝钢正在加快一体化 ……此处隐藏9096个字……制动厂，长春市长久物流，京铁物流，了解这些企业的业务，熟悉业务流徎，对这些企业有初步的认识。

1.吉林机械制动厂

业务流程主要有冲塑、机械加工、表面处理、物品储存。

首先在工作人员的带领下，我们参观了该厂的冲塑分厂，厂房的大门上写着“冲制优良产品，塑造良好形象，认清形势，坚定信心。”进入厂房内，只能听到及其的轰鸣声，工人们在这样一个嘈杂的环境中辛勤的工作。厂房中间部分摆着两排冲床，机械远转很快，工人们务必时刻都集中精力冲压汽车零部件。每张冲床上都悬挂着3——4张操作表和注意事项，以规范操作。厂房里的布局有材料库、模具库、几何测量室、保养区、限制区、台洗班、待验区，这些布局证明了这些汽车零部件生产所需的各道工序。

然后我们就参观了机加分厂，他们的生产口号是“职责、创新、求实、成事”。进入厂房内，最先看到的是宣传栏，里面有企业文化资料，工作注意事项等资料。那里是不同品牌汽车所需零部件的加工区，分布着好几条的加工生产线。

最后我们参观了表面处理分厂。其暂存区很大，但摆放并不整齐。在工厂外，我们看到了一小片露天仓库，摆放着一些箱式托盘。

这一次的参观主要是对汽车零部件生产物流流程进行一个大致的认识。

2.长春市长久物流

业务流程主要是有以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务。

首先是企业人力资源部的蔡经理为我们进行企业介绍。在介绍中我们看了长久物流的影像资料。该公司建立于1992年，总部设在北京，以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务等领域的集约化综合服务集团公司。员工总数达20xx余人。涉及乘用车物流、商用车物流、汽车销售、汽车零部件物流及普货物流等，业务领域遍及全国各地，设有50余个全资、控股子公司，10余个商品车仓储基地，仓库总面积超过130万平方米，年运输潜力60万辆、汽车销售2万余辆。该企业是目前国内最大的现代化汽车物流民营企业，在中国的汽车物流行业中位居三甲之列。20xx年9月长久物流透过ISO9001：20xx标准质量管理体系认证。20xx年1月被中国物流与采购联合会评为5A级物流企业，成为中国15家具备5A级物流标准的企业之一。

其次是有运输部门的专业人员为我们讲解该公司的汽车物流发运状况。长久物流公司内有2300多台运输车，外协车有3000多台，仅在长春地区就有10多家外协车公司与长久物流签订协议运输。这样保证了长久物流每年100多万的运力。在长春长久物流主要承运一汽大众、马六、丰田这三家的商品车。发运过程如下：第一，销售部将所需商品数量反馈给储运管理科，由储运管理科分析数据，计算所需车辆，并安排运输时间，然后下达运输计划到长久物流或其他外协车辆公司。第二，运输车开始准备工作。其中包括工人工作服的准备、车辆检查、装车。其中外协车需要一头“装车确认单”。第三，运输出库。

然后老师就带领我们参观了长久物流的露天仓库——商品车储存、入库、发货区。并由起工作人员耐心细致地为我们做了讲解。其仓储区十分的大，给人的第一印象是整齐有序。每一辆商品车入库都是由导运司机进行入库归位，在这一过程中并对汽车进行外观、质量检验。其每个货位都是有据可查的。入库后，进行货位编号，在由库管员抄入固定表格中，最后将数据录入电脑。这样就能够保证储存数据的准确，也方便快速地准确地查找所需车辆。当公司接到销售订单是，就交与仓储部进行配货，所需车辆就被导运司机开到出库处整齐地排成一列。这些车将被安置在商品车运输车中。

最后我们观看了商品车运输专用车的装车过程。其准备工作前有好几道工序要作，如安装起落架，这道工序只能人工操作，很费时间，最少也用了近30分钟的时间。每辆商品车运输车可运10台车，分两层装载。我们在那里看到了两种商品车运输专用车，箱式的和框架式的。工作人员告诉我们框架式的装载量高于箱式的，而且以后框架式的会更多地用于运输中。

3、京铁物流

业务流程主要有收货、仓储、发货、配送、物流包装、信息管理。

该企业建立与20xx年，是一家民营企业，主要的经营范围为汽车零部件的快递，在北京和上海都有仓库。在吉林省其市场份额占到30%——45%。

走进了京铁物流，那里并没有给人一种繁忙的景像。

首先是公司的娄经理带领我们参观企业的仓库。那里的仓储空间很大，但是并不干净，货物的堆垛不整齐，仅仅只有两三台叉车在运输货物。有的货物上对卖弄了厚厚的灰尘。那里也没有整齐高大的货架。楼经理告诉我们当今很多物流企业都是这样一个现状，是由于资金成本的限制，没有财力进货架和叉车，而对于目前该企业货物运输量也没有必要这么做。

我看到有的货位上还挂着很多与货位不相贴合的货位布置板。货物大多都是在地上摆放，没有使用货架，只有少量的木制和铁制托盘。那里的货物不多，其发货日期都是当天待运的，没有昨日或是更早时间的货物，可见京铁物流发货很及时。在那里我看到了称量货物的电子秤嵌在字面上，很平整，能够方便货物的上下秤称量。货运中心在仓库的入门旁边，是货物信息理解、录入和发出的地方。

最后由是公司创始人邵总经理为我们做一些讲解。该共识当初是由2台车，6、7个人发到如今这样比较打的规模。他的讲述使我感触到了创业的艰辛和不易，他的那句话令我记忆犹新“说得好听点是一部创业史，其实那是一部血泪史。”以及为其他企业做物流策划的困难，都是在基层的实践中一点一点累积总结的。

邵总经理还为我们解释了仓库那些为撤走的货位布置板是由于原先使用企业服务的公司撤走了货物，但此刻又要重新要求服务，因此那些货位布置板还要继续使用。

四、实习心得

经过了一周的参观实习，我们收获了很多很多。让我了解吉林机械制动厂、长春市长久物流公司，京铁物流公司的运作模式及相关业务，使我对物流的各功能有了更深入的了解和认识。走出校园，才真正体会到社会工作的复杂与艰辛。在讲座中那些工作人员讲的物流专业术语以及管理学中的案例常常使我感到头脑中的专业知识模糊和匮乏，这时才深刻地体会到自己所学的知识好少。没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们就应清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景十分可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理、物流工程设计方面的人才需要的较少，但是却很缺乏，然而这些高水平的人才的成长也需要在从基层的实际操作中去锻炼，摸索，否则是不能将物流的专业理论和实际很好地结合。因此，要想将来为物流事业而奋斗，成为物流管理方面的高水平人才，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还就应培养吃苦耐劳、团结协作的精神，端正自己的心态，踏实认真，这对我们今后就业、择业十分有帮忙。

此次参观实习中，京铁物流的邵总经理总是以一种谦逊的态度为我们讲解，虽不是物流专业毕业，却是一点点地踏踏实实地在做物流行业，这种谦逊踏实的态度很值得我们学习。其创业的精神和创业史很激励鼓舞我。